6月9日，入駐抖音的法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭再次發(fā)布視頻。視頻中，賈躍亭穿上賽車服，在賽道上駕駛FF91，并表示“創(chuàng)下了這條賽道6千磅（約2.72噸）以上的頂奢量產(chǎn)豪車單圈最快速度”，賈躍亭稱之為“大象卻能跳出最極致的舞步?！?/p>

【資料圖】

整條視頻看下為，賈躍亭對FF91溢美之詞不斷，表情看上去輕松愉快，原因或在于FF 91 2.0 Futurist Alliance三位車主的出現(xiàn)。根據(jù)此前法拉第未來發(fā)布會的信息，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance為FF91 2.0的高配車型，售價30.9萬美元（約合220萬元人民幣）。法拉第未來將新車型稱作“新物種”，同時對標法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯等汽車品牌。

相較上述歐洲高端汽車多年來的“品牌沉淀”，“初出茅廬”的法拉第未來如何讓消費者買單呢？

此前的6月2日，法拉第未來宣布簽署了首份銷售合同，繼續(xù)執(zhí)行其三階段交付計劃中的第一階段，首個客戶Rem D Koolhaas為知名設計師。6月8日，法拉第未來公布了第二位和第三位車主。第二位車主Jason Oppenheim是一位著名地產(chǎn)經(jīng)紀人，專注于豪宅領域。第三位車主來自“Private Collection Motors”，是一家位于美國加州科斯塔梅薩的豪華汽車經(jīng)銷商，專為高品位客戶提供高端、奢華和限量版車型。

目前來看，三位車主都是在圈內(nèi)掌握資源的人士。

此外，法拉第未來稱，這三位車主已經(jīng)或正考慮加入FF車主開發(fā)者共創(chuàng)項目。什么是共創(chuàng)？根據(jù)法拉第未來的解釋，公司允許客戶成為FF的合作伙伴。共享技術平臺有望為用戶提供更多創(chuàng)新和服務，實現(xiàn)更好的共享利益。特別是FF共創(chuàng)計劃中的用戶開發(fā)者部分，能讓法拉第未來與有資源的用戶和顧問建立緊密合作關系。

法拉第未來舉例稱，公司決定聘請“一號車主”Rem的公司United Nude作為FF的設計顧問，將為FF未來的周邊產(chǎn)品設計帶來戰(zhàn)略和設計支持。

考慮到“二號車主”Jason在豪宅圈及含豪車在內(nèi)的奢侈品愛好者中的影響力，法拉第未來與Jason達成了一項協(xié)議，Jason將有償為公司提供社交媒體內(nèi)容并出席公司活動。公司認為Jason還能在產(chǎn)品改進、品牌營銷以及新增用戶獲取上提供支持。

當然，與車主的合作并不全是免費的。他們還與FF進行咨詢、品牌和其他的合作約定，并期望獲得22.5萬美元（約合160萬元人民幣）至47.5萬美元（約合338萬元人民幣）不等的相應報酬。

簡單而言，對于法拉第未來而言，需要首批客戶打開市場，推廣品牌，而對于嘗鮮的首批用戶而言，也可以得到關注度和可觀的報酬。賈躍亭表示“今天我們見證的，不僅是首批FF 91 2.0 Futurist Alliance與前三位車主見面，更是這些顛覆者和FF開發(fā)者共創(chuàng)參與者通過FF產(chǎn)品接通未來?！?/p>

根據(jù)此前公布的交付計劃，法拉第未來在2023年底前將專注于向美國市場交付FF 91，交付分為三階段。

在第一階段，行業(yè)專家FPO將全額支付FF 91車輛的費用，以預訂車輛并接受車輛使用培訓，但并不保有車輛，也就是首批三位車主的模式。第二階段是“FPO共創(chuàng)交付”。在這個階段，F(xiàn)PO將全額支付FF 91車輛的費用，并將保有FF 91車輛。第三階段是“全面共創(chuàng)交付”。在第三階段，公司將向所有繳全款的塔尖用戶交付FF 91。